【明报专讯】受疫情影响,日本输往美国等地的汽车出口大减。上月日本出口额按年大跌28.3%,见金融海啸以来最大跌幅。日本上月入口也按年大跌26.2%,同样创逾10年来最大跌幅。虽然全球普遍区域逐步重启经济活动,但日本与主要区域的商业延续疲软。

出口美国汽车跌幅最大

上月日本对美出口按年削减50.6%至5884亿日圆(约425亿港元),延续第10个月削减,以汽车出口的减幅最大。同月,日本由美国入口的货物金额也按年削减27.5%至5782亿日圆(约417亿港元),这主要由于航空交通需求削减,令日本对美国飞机的需求低迷。日本上月对美的商业顺差大减97.4%至103亿日圆(约7.4亿港元),是1979年头有可比数据以来最低。

日本上月对欧盟出口削减33.8%,对华出口则下滑1.9%。数据反映中国经济活动呈苏醒趋势,跌幅比其他区域相对较小。日本上月整体商业逆差为8334亿日圆(约602亿港元),延续第二个月录得逆差。

大摩料亚洲不会双底衰退

摩根士丹利经济学家Deyi Tan称,随着经济活动重启,确诊个案将有所增加,但与以前的疫情相比,这趋势仍相对可控,由于政策制定者已明白应对,纵然泛起第二波疫情,造成的经济损害也不会像第一波严重,因此不会预计亚洲以至全球经济泛起双底衰退(Double Dip)。

摩根士丹利的讲述称,除日本以外的亚洲区域,预计经济恢复的速率比其他区域快,且中国将率领增进。讲述称,亚洲区域的疫情防控相对有用,疫情较早受控,有助于经济恢复。

摩根士丹利预期,亚洲区域(不包括日本)的经济,今年将稍微增进0.1%。

(综合报道

[国际金融]


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